Даже современные автомобили нуждаются в защите от коррозии. Постоянный контакт с влагой, дорожными реагентами и абразивными частицами постепенно разрушает заводское покрытие днища и скрытых полостей. Поэтому владельцы все чаще проводят антикоррозийную обработку не только возрастных автомобилей, но и относительно новых машин.
В этот раз в TEKKO-центр приехал GAC GS8 2023 года для обработки комплексом «Цинк».
Исходное состояние автомобиля
Автомобиль уже находился в эксплуатации, поэтому при осмотре днища и колесных арок были обнаружены первые локальные следы коррозии на отдельных металлических элементах.
Подобные изменения часто остаются незаметными владельцу, поскольку находятся снизу автомобиля или внутри скрытых полостей. При этом именно с небольших очагов начинается дальнейшее распространение коррозии.
Почему нельзя ждать появления видимой ржавчины
Когда коррозия становится заметна на наружных кузовных элементах, процесс разрушения металла зачастую уже развивается достаточно давно.
Поэтому наиболее эффективное решение — защитить автомобиль на ранней стадии, пока очаги имеют локальный характер и не привели к серьезным повреждениям металла.
Перед нанесением защитных материалов важно не просто закрыть такие участки покрытием, а правильно подготовить поверхность.
Почему был выбран комплекс «Цинк»
Для данного автомобиля был выбран комплекс «Цинк», который обеспечивает дополнительную защиту металла в условиях постоянного воздействия влаги, дорожных реагентов и пескоструйной нагрузки.
Если обнаруживаются локальные очаги коррозии, они предварительно очищаются механическим способом.
После подготовки поверхности выполняется полная антикоррозийная обработка автомобиля.
Как проходила обработка
Работы выполнялись по стандартной технологии TEKKO:
- снятие колес;
- демонтаж защит и подкрылков;
- тщательная мойка днища и колесных арок;
- полная сушка автомобиля;
- маскировка элементов, не требующих обработки;
- обработка скрытых полостей материалом Tekko ML Zinc;
- обработка днища и колесных арок материалом Tekko Bodysafe Zinc;
- фотофиксация результата;
- выдача автомобиля владельцу.
Результат
После завершения работ все обработанные поверхности получили равномерное защитное покрытие.
Особое внимание было уделено:
- скрытым полостям кузова;
- днищу автомобиля;
- колесным аркам;
- участкам, где были обнаружены первые признаки коррозии.
Комплекс «Цинк» позволяет обеспечить дополнительную защиту наиболее уязвимых зон автомобиля и значительно снизить риск дальнейшего развития коррозии.
Итог
Первые очаги коррозии — это повод не откладывать обработку, а принять меры до того, как повреждения станут серьезными.
Для автомобилей с пробегом комплекс «Цинк» особенно актуален, поскольку позволяет не просто нанести защитное покрытие, а предварительно подготовить поверхность и обеспечить комплексную защиту металла от дальнейшего воздействия влаги, реагентов и механических нагрузок.
Если вы хотите сохранить кузов автомобиля в хорошем состоянии на долгие годы, антикоррозийную обработку лучше выполнять при появлении первых признаков коррозии, не дожидаясь ее распространения.
