Jetour X90: антикоррозийная обработка комплексом «Цинк»
Автомобиль с пробегом регулярно сталкивается с влагой, грязью, дорожными реагентами и абразивным воздействием. Со временем это повышает нагрузку на кузов и особенно на те зоны, которые постоянно контактируют с дорожной средой.
В ТЕККО-центр приехал Jetour X90 с пробегом для обработки комплексом «Цинк». Дополнительно владелец выбрал обработку колесных арок Tekko Liquid Lockers.
Почему для автомобиля с пробегом актуален комплекс «Цинк»
На автомобиле с пробегом защитные покрытия и поверхности кузова уже прошли определенный период эксплуатации. Днище и колесные арки постоянно подвергаются воздействию воды, грязи, дорожных реагентов, песка и мелких камней.
При этом часть кузова остается скрытой от обычного визуального контроля. Речь идет о внутренних полостях, соединениях и других труднодоступных участках, где может скапливаться влага.
Поэтому комплексная обработка позволяет уделить внимание сразу нескольким группам зон — как открытым поверхностям, так и скрытым полостям кузова.
Что такое комплекс «Цинк»
Комплекс «Цинк» — это система антикоррозийной защиты, в которой для разных участков автомобиля используются специализированные материалы линейки TEKKO Zinc.
Для Jetour X90 применяются:
- Tekko Bodysafe Zinc — для днища и колесных арок;
- Tekko ML Zinc — для скрытых полостей.
Такой подход позволяет подобрать материал с учетом особенностей конкретной зоны и характера ее эксплуатации.
Подготовка автомобиля
Перед нанесением материалов автомобиль подготавливается к обработке.
Сначала снимаются колеса, подкрылки и защитные элементы, после чего днище и колесные арки тщательно очищаются от загрязнений.
Следующий этап — просушка автомобиля. Важно удалить остаточную влагу из стыков и труднодоступных участков перед нанесением защитных составов.
Если обнаруживаются локальные очаги коррозии, они предварительно очищаются механическим способом.
После завершения подготовки поверхности, которые не должны контактировать с материалами, закрываются укрывным материалом.
Какие зоны обрабатываются
Днище и колесные арки.
Это одни из наиболее нагруженных участков кузова. На них постоянно воздействуют вода, грязь, дорожные реагенты, песок и мелкие камни. Для защиты этих зон применяется Tekko Bodysafe Zinc.
Скрытые полости.
Внутренние элементы кузова требуют отдельного подхода: визуально оценить их состояние без специального оборудования невозможно, а доступ к ним ограничен. Для обработки таких участков используется Tekko ML Zinc.
Таким образом, комплекс охватывает как наружные поверхности нижней части кузова, так и скрытые зоны.
Дополнительная обработка колесных арок
Для Jetour X90 дополнительно выбрали Tekko Liquid Lockers.
Мастика используется для дополнительной защиты колесных арок от дорожного воздействия. Кроме защитной функции, обработка позволяет дополнительно снизить уровень шума, который передается в салон от колес и дорожного покрытия.
Таким образом, в данном случае обработка колесных арок дополняет основной комплекс «Цинк».
Кому особенно актуален комплекс «Цинк»
Комплексная антикоррозийная обработка особенно актуальна для автомобилей с пробегом, которые регулярно эксплуатируются:
- на дорогах с реагентами;
- в условиях повышенной влажности;
- за городом и на грунтовых дорогах;
- при большом количестве грязи и абразивных загрязнений.
Отдельное внимание такой обработке стоит уделять автомобилям, которые уже эксплуатировались в российских климатических условиях и подвергались регулярному воздействию дорожной химии.
Jetour X90: результат обработки
В случае с Jetour X90 автомобиль прошел комплексную антикоррозийную обработку с использованием материалов TEKKO Zinc.
Скрытые полости обработали Tekko ML Zinc, днище и колесные арки — Tekko Bodysafe Zinc. Дополнительно колесные арки обработали Tekko Liquid Lockers.
В результате основные зоны кузова, наиболее подверженные воздействию дорожной среды, получили дополнительную защиту.
