Вопросы и ответы
Да, нужен. Новая машина не означает, что она полностью защищена от коррозии. В российских условиях на металл постоянно воздействуют реагенты, влага, грязь и перепады температур. Особенно уязвимы днище, арки, швы и скрытые полости, где коррозия может начаться раньше, чем вы увидите ее снаружи.
Антикоррозийная обработка лучше всего работает как профилактика. Когда ржавчина уже стала заметна, процесс часто давно идет внутри швов, стыков и скрытых полостей. Поэтому защиту лучше делать заранее, пока металл еще в хорошем состоянии.
Комплекс подбирается по состоянию автомобиля, возрасту, пробегу и условиям эксплуатации. Для новой машины может подойти один вариант, для автомобиля с пробегом - другой. Перед обработкой специалист может осмотреть автомобиль и подсказать, какой комплекс будет оптимальным именно для вашей машины.
Комплексы отличаются объемом работ, зонами обработки и используемыми составами. В базовых вариантах акцент делается на защиту основных уязвимых зон, в расширенных - дополнительно обрабатываются скрытые полости, арки, днище и применяется усиленная защита. Комплекс с цинком подходит тем, кто хочет более серьезную и долговременную защиту.
Обычно обрабатываются днище, колесные арки, скрытые полости, швы, стыки, усилители и другие зоны, которые чаще всего страдают от влаги, реагентов и пескоструя. Точный перечень зависит от выбранного комплекса и конструкции автомобиля.
Скрытые полости - одно из самых опасных мест с точки зрения коррозии. Влага и реагенты могут попадать внутрь через технологические отверстия, швы и стыки. При этом снаружи автомобиль может выглядеть идеально, а коррозия уже начнет развиваться внутри.
Да, перед антикоррозийной обработкой днище и арки обязательно очищаются от грязи, реагентов и налета. После мойки автомобиль сушится, потому что наносить защитные составы на влажную или грязную поверхность нельзя.
Сначала специалист оценивает состояние металла. Поверхностные очаги коррозии могут быть зачищены и подготовлены перед нанесением защитных составов. Если повреждения серьезные, дадим рекомендации по дальнейшим действиям. Мы никогда не навязываем услугу. В любом случае обработка начинается с осмотра.
Время зависит от выбранного комплекса и состояния автомобиля. В большинстве случаев машину нужно оставить в центре, чтобы специалисты спокойно выполнили мойку, сушку, подготовку и нанесение составов. Точное время лучше уточнять при записи.
Небольшой запах после обработки возможен, особенно в первые дни. Обычно он постепенно уходит по мере высыхания и стабилизации составов. Специалисты подскажут, как правильно эксплуатировать автомобиль после обработки.
